無(wú)人機(jī)航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢(shì)性的優(yōu)點(diǎn)。特別適合獲取帶狀地區(qū)航拍影像(公路、鐵路、河流、水庫(kù)、海岸線等)。且無(wú)人駕駛飛機(jī)為航拍攝影提供了操作方便，易于轉(zhuǎn)場(chǎng)的遙感平臺(tái)。起飛降落受場(chǎng)地限制較小，在操場(chǎng)、公路或其它較開闊的地面均可起降，其穩(wěn)定性、性好，轉(zhuǎn)場(chǎng)等非常容易。
小型輕便、低噪節(jié)能、機(jī)動(dòng)、影像清晰、輕型化、小型化、智能化更是無(wú)人機(jī)航拍的突出特點(diǎn)。
新玩家用無(wú)人機(jī)航拍風(fēng)景時(shí)可以從起飛時(shí)開始錄像，起飛后斜向前爬升、在適當(dāng)?shù)母叨认蚯爸本€飛行。完全不需要剪輯，風(fēng)景一步步映入眼簾。
初次飛行也許飛出這樣的連續(xù)航線也有困難，這里還有一個(gè)更簡(jiǎn)單的辦法：抬高鏡頭。在鏡頭垂直向下拍攝時(shí)開啟錄像，然后用上的滾輪抬高角度。這樣也可以跟拍起步速度很快的轎跑車。

無(wú)人機(jī)航拍的優(yōu)勢(shì)：
作為新工具，無(wú)人機(jī)不僅為攝影開拓了新的視角，還為攝影注入了新的活力，它改變了傳統(tǒng)攝影師爬樓登高的拍攝方式，也可以實(shí)現(xiàn)輕松快速地跨越地理空間、人為屏障等在拍攝上的障礙，降低了攝影師的危險(xiǎn)系數(shù)。
1、特的視角
視角與普通拍攝不同，可以拍攝很多垂直正射鏡頭。
2、航拍成本低
別說無(wú)人機(jī)貴，你可知道無(wú)人機(jī)航拍之前，只有一些老攝影師和一些愛好攝影的大老板，租直升機(jī)進(jìn)行航拍，那個(gè)一次可是幾萬(wàn)塊錢沒有了。
3、攜帶方便
可以隨時(shí)想飛飛，想拍拍，只要不是機(jī)場(chǎng)或者敏感地帶，因?yàn)橹亓坎怀?千克，隨時(shí)可以飛起來，拍攝想要的鏡頭?，F(xiàn)在很多活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，都可以看到很多老攝影師手接無(wú)人機(jī)降落，膽子也越來越大。而且也不用再申請(qǐng)航線，等空管批復(fù)等等復(fù)雜手續(xù)。
4、性能不斷提升，功能不斷增加
以前的無(wú)人機(jī)都是個(gè)人組裝調(diào)試，現(xiàn)在都是成品了，除了基本的失控返航，無(wú)人機(jī)已經(jīng)可以做到自主避障，一鍵全景，自動(dòng)跟隨，降低了飛行拍攝的難度，性也比以前增加了很多。

無(wú)人機(jī)航拍操作方法
1、根據(jù)航拍對(duì)象而制訂航拍方案。如航拍一座古村，先要了解一些古村歷史，古村位置，古村特色建筑等，這樣航拍時(shí)才心里有數(shù)。好的航拍方案，是航拍成功的關(guān)鍵。筆者在每一次航拍古村前，都會(huì)古村里走一圈。確定特色的古建筑等。
2、在航拍前，一定要檢查無(wú)人機(jī)。如電池有沒有充滿，機(jī)翼有沒有破損等，這些一定要在起飛前檢查的。
3、航拍起飛前，要選擇合適的位置起飛。要判斷航拍對(duì)象的范圍。如一座古塔，會(huì)選擇在塔前起飛;一座古村，會(huì)選擇在古村中間起飛。一般要選擇空曠，沒有障礙物的地方起飛。
4、選用合適的航拍技巧。因電池有限，無(wú)人機(jī)航拍分分鐘都是寶貴的。好的航拍技巧能讓拍攝主題更突出。如快速起飛拍攝，一瞬間感受到高低變化;高空繞點(diǎn)拍攝，360度全景欣賞;向前推進(jìn)拍攝，無(wú)人機(jī)探索更神秘等等。
5、后期制作也重要。我們拍攝了視頻或圖片，都需要后期制作才能成為作品，才能和朋友分享。要學(xué)會(huì)使用視頻軟件做一些后期處理，如學(xué)會(huì)配音樂，配字幕，剪輯等等。

使用無(wú)人機(jī)航拍，下面這幾個(gè)航拍技巧要知道：
1、在使用無(wú)人機(jī)航拍前，一定要熟悉操控?？梢栽诳諘绲牡胤蕉嗉泳毩?xí)。把各項(xiàng)操作熟練靈活使用。如起飛，下降，前進(jìn)，后退，升高等等操作;
2、有些地方是禁止航拍的，不要去嘗試。例如有些地方，如機(jī)場(chǎng)，駐軍地，寺廟等是禁止航拍的，不要強(qiáng)行進(jìn)入航拍。產(chǎn)生后果往往是很嚴(yán)重的。
3、如果你還是個(gè)新手，不要到密集的地方航拍。
我們公司以“恪求質(zhì)量，竭誠(chéng)服務(wù)”為宗旨；以“拼搏創(chuàng)新，精益求精”為精神；以“實(shí)力鑄品質(zhì)，誠(chéng)信贏得未來”為理念，贏得了廣大客戶的信任。
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